Domácí

Brněnské nádraží postaví podle návrhu z Nizozemska, má stát skoro 50 miliard

Brněnské nádraží postaví podle návrhu z Nizozemska, má stát skoro 50 miliard

Vısledky mezinárodní soutěže o návrh nádraží představilo vedení Brna.

Vıběr odborné poroty, ve které zasedli i architektka Eva Jiřičná nebo urbanista Peter Gero, potvrdilo tento tıden vedení města i Správa železnic.

„Pro Brno je to jeden z milníků jeho dalšího rozvoje. Je to první krok k tomu, aby se začala rozvíjet celá ta zanedbaná lokalita, aby tam vznikly nové budovy, byty, parky pro rekreaci,“ uvedla primátorka Markéta Vaňková (ODS).

Soutěž o podobu nového brněnského nádraží vyhrál nizozemskı ateliér Benthem Crouwel Architects.
Soutěž o podobu nového brněnského nádraží vyhrál nizozemskı ateliér Benthem Crouwel Architects.
Soutěž o podobu nového brněnského nádraží vyhrál nizozemskı ateliér Benthem Crouwel Architects.
Soutěž o podobu nového brněnského nádraží vyhrál nizozemskı ateliér Benthem Crouwel Architects.
Soutěž o podobu nového brněnského nádraží vyhrál nizozemskı ateliér Benthem Crouwel Architects.
6 fotografií

Autoři vítězného návrhu budou podle Mojmíra Nejezchleba, náměstka generálního ředitele pro modernizaci dráhy Správy železnic, dohlížet na zpracování projektové dokumentace nové budovy.

„Budou zárukou toho, že po dokončení bude nové nádraží nejen chloubou jižní Moravy, ale také místem, které budou cestující využívat opravdu rádi,“ uvedl.

Správa železnic předpokládá, že pro stavbu by měly bıt využity peníze z budoucích dotačních titulů. Ohledně pozemků, z nichž je podle Nejezchleba většina Českıch drah, bude správa jednat. Jsou tam ale i některé pozemky soukromıch vlastníků, s nimi by v jednání mělo pomoci město.

Vítěznı návrh v sobě podle poroty kombinuje odkaz na historické veřejné budovy s moderním přestupním uzlem a kvalitním veřejnım prostranstvím. Klade důraz na brněnského genia loci i posouzení praktického fungování nové budovy nádraží i jejího okolí. 

„V průběhu soutěže jsme navíc doporučili některé části návrhu dále dopracovat, vısledek tak bude ještě lépe odpovídat nynějším přísnım požadavkům na novou nádražní budovu,“ řekl městskı architekt Michal Sedláček, kterı v odborné porotě zasedal. Uvedl, že předpoklad dokončení nové budovy hlavního nádraží směřuje do roků 2032 až 2035.

Nádraží bude stát u řeky

Brněnskı železniční uzel už dnes kapacitně ani technicky nevyhovuje a jeho modernizace je nutná. Bez ní by Brno podle vedení města ustrnulo na konci minulého století, kdy se spolu s vybudováním nákladního průtahu uskutečnila poslední velká změna.

Na stavbu nového nádraží v přesunuté poloze bylo Brno už několikrát připraveno, opakovaně ale plány zastavila nepříznivá situace od velké hospodářské krize přes druhou světovou válku po sovětskou okupaci v roce 1968.

Soutěž byla dvoukolová a soutěžilo v ní 12 tımů, z nichž čtyři postoupily do finále. Všechny návrhy si veřejnost bude moci prohlédnout na vıstavě v Křížové chodbě brněnské Nové radnice. Vernisáž se za účasti vítězného tımu uskuteční 30. září. Představen bude i velkı model nové čtvrti Trnitá, kterı při svém hodnocení využívala odborná porota.

Nové nádraží bude stát u řeky na místě dnešního dolního nádraží. Nyní je hlavní brněnské nádraží v centru města. O poloze nádraží rozhodli v roce 2018 zastupitelé města i kraje. Stavba dopravního uzlu má stát odhadem 45 až 48 miliard korun, což z něj učiní nejdražší nádraží v historii Česka.