Nádraží Nové Strašecí na Rakovnicku působí od pohledu rozpadle, ale stanice je stále v provozu. Zatím není jasné, zda budovu čeká částečná rekonstrukce, nebo demolice.

V podobném stavu je například nádraží Kojetice u Neratovic, nebo nádraží Praha-Vyšehrad, které patří soukromému majiteli a je už také roky ve špatném stavu.

Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) přitom letos do oprav investovala přes miliardu korun a stejnou částku chce na opravy vydat i příští rok. Do roku 2022 plánuje správa železnic dokončit rekonstrukce 82 nádražních budov po celém Česku.

Z dokončenıch rekonstrukcí patří k největším investicím například modernizace kolínského nádraží, které je nejfrekventovanější stanicí ve středních Čechách a denně jím projde až 19 tisíc cestujících.

Rekonstruována je nyní historická Fantova budova pražského hlavního nádraží. Opravu podstupují i nádražní budovy ve Frenštátu pod Radhoštěm, Havířově, Křižanově, Šternberku či Přerově. V příštím roce začne kompletní rekonstrukce také v Plzni, jejímž cílem bude vrátit památkově chráněné stavbě její původní podobu.

Nyní je hotovo 13 renovací, dalších 26 nádraží řemeslníci rekonstruují a skončit mají v příštím roce.