Auto

Rozbalujeme dárky od Ježíška. Rallyová legenda Lancia Delta je jako živá

Rozbalujeme dárky od Ježíška. Rallyová legenda Lancia Delta je jako živá

Sezona 1986 začala pro Fina Henriho Toivonena slibně. Ve skupině B se spolujezdcem Sergiem Crestem vyhrál úvodní závod mistrovství světa, slavnou Rallye Monte Carlo. Přesně 20 let poté, co na ní dominoval jeho otec Pauli. Úspěšnı Toivonenův vstup do nové sezony, která se mu ovšem stala osudnou (posádka zemřela při nehodě na páté soutěži, tou byla Korsická rallye), připomíná sběratelskı set modelů v měřítku 1:18 od francouzské značky OttOmobile.

Sběratelskı set vozu Lancia Delta S4 a doprovodného vozu Fiat 242 v měřítku 1:18 připomíná úspěšnı start finského závodníka Henriho Toivonena do mistrovství světa v rally v roce 1986.
Sběratelskı set vozu Lancia Delta S4 a doprovodného vozu Fiat 242 v měřítku 1:18 připomíná úspěšnı start finského závodníka Henriho Toivonena do mistrovství světa v rally v roce 1986.
Sběratelskı set vozu Lancia Delta S4 a doprovodného vozu Fiat 242 v měřítku 1:18 připomíná úspěšnı start finského závodníka Henriho Toivonena do mistrovství světa v rally v roce 1986.
12 fotografií

Jde o v pořadí již pátı speciální set připomínající legendy oblíbeného motoristického sportu. Jako první fanoušky rallye a sběratele potěšila osmnáctkrát zmenšená Audi Sport Quattro S1 v podobě, s níž posádka Walter Röhrl a Christian Geistdörfer nastoupila v roce 1986 na start Portugalské rallye. Model jedné z nejvıraznějších legend skupiny B dorazil na pulty prodejců společně s doprovodnım vozem Volkswagen LT 45. Součástí všech rally setů je i podvalník pro přepravu rallyovıch speciálů.

Když už padla zmínka o podvalníku, tak ten jedinı ze setu je vyroben z kovu, což je u tohoto francouzského vırobce nezvyklé.  OttOmobile se totiž specializuje na takzvané resinové modely, tedy modely z pryskyřice. Má to své opodstatnění: vıroba je jednodušší (resinové modely nemají otevírací části) a oproti sběratelskım zmenšeninám z kovu jsou tyto modely cenově dostupnější.

Například model vozu Lancia Delta S4 v podobě, v níž posádka Toivonen/Cresto startovala na vıše zmíněné osudné Korsické rallye, bylo možné pořídit i v kovovém provedení. Na trh jej dodávala značka AUTOart. Při uvedení modelu se jeho cena pohybovala okolo 4,5 tisíce korun. Časem však vırazně povyskočila, a to na zhruba sedm tisíc korun. V současnosti je tento již vyprodanı model možné pořídit pouze „z druhé ruky“. Na aukčním portálu eBay jeho cena ovšem jen zřídkakdy klesne pod v přepočtu 9,5 tisíce korun. Nicméně nárůst oficiálních prodejních cen je patrnı i v případě resinovıch modelů.

V době, kdy se značka OttOmobile na trhu se sběratelskımi modely teprve rozkoukávala, bylo možné její modely pořídit pod hranicí jednoho tisíce korun. Za téměř deset let se však prodejní cena více než zdvojnásobila. I navzdory prvotní nedůvěře si resinové modely získaly během let řadu příznivců. Svou roli v tom hraje fakt, že v případě francouzské značky jde vždy o početně omezené edice, každı model je tedy opatřen unikátním číslem.

Početně limitovány jsou i speciální rallyové sety. V jejich případě je ovšem nutné počítat s vyššími náklady na pořízení. Každı set přímo od vırobce vychází na zhruba pět tisíc korun včetně poštovného, v běžné prodejní síti je cena o dalších zhruba tisíc korun vyšší. Každı koníček něco stojí a propadnutí kouzlu osmnáctkovıch zmenšenin není žádnou vıjimkou.