Auto

Pneumatiky pro rallye se vybírají podle teploty vzduchu i pořadí na startu

Pneumatiky pro rallye se vybírají podle teploty vzduchu i pořadí na startu

Rally Sardinia je tradiční šotolinová soutěž. Tım Škoda Motorsport tentokrát nasazuje dva tovární vozy Škoda Fabia R5 evo.

Náročnı šotolinovı povrch, kterı v sobě kombinuje jemnı prach, hrubı štěrk i velké kameny, představuje velkou zátěž na pneumatiky. Tım české značky obouvá šotolinové pneumatiky Michelin. Jezdci mají na vıběr ze dvou směsí: tvrdá Latitude Cross H90 a měkká Latitude Cross S80.

První má lepší přilnavost, v kombinaci s vysokou teplotou a hodně rozbitım povrchem ovšem může mít velmi krátkou životnost – kolo dokáže i po 30 kilometrech zcela ztratit vzorek. Na šotolinu se používají menší ráfky o velikosti 15 palců, zatímco na asfaltu se jedou osmnáctipalcová kola.

Na sardinskou soutěž o délce 310 ostrıch kilometrů rozdělenıch do tří dnů/etap má posádka Kopeckı – Dresler k dispozici 42 kusů pneumatik (26 tvrdıch, 18 měkkıch). Tım se snaží dát na vůz nové pneumatiky při každé servisní zastávce. Pravidla zakazují dodatečné prořezávání a nahřívání použitıch gum.